汽车配件：该行业的“”长期以来都是有害的
中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋，在接受格狮汽车采访时表示，与欧美和日本相比，东风凯普特驾驶室，国内汽车企业和零部件供应商与甲方和乙方的关系更密切.由于汽车制造商可以选择的零部件供应商很多，零部件供应商必须依靠汽车制造商的长期稳定采购来维持发展，因此他们往往处于相对弱势的地位。
然而，整零频繁的冲突是由于双方的不平等关系，特别是他们形成的一些“”。
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据了解，国内汽车厂商为了控制成本，节省开支，往往会同时选择多个零部件供应商供货，不断“砍价”，导致零部件企业之间竞争。一个汽配供应商说：“我们的报价已经很低了，几乎是微利报价，东风凯普特配件采购，但是还是有比我们低20%的竞争对手。这样的竞争对手正在扰乱市场。长此以往，劣币驱逐良币，自我激励的企业也做不下去了。毕竟研发需要钱。”
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汽配批发浅谈汽车配件的分类
发动机系统(过滤器发动机总成冷却系统活塞连杆总成)；
点火系统(火花塞点火开关电热塞点火线圈点火模块)；
传动系统(离合器片减速器总成的传动带传动)；
转向系统(方向盘转向助力转向杆球头)；
制动系统(刹车片刹车盘ABS空压机刹车总成)；
驱动系统(轮胎轮毂钢圈总成桥壳减震器)；
电子电气系统(电瓶车空调及附件发电机马达)；
汽车影音娱乐(车载DVD车载MP3车载音响车载电视)；
汽车安全产品(GPS导航北斗导航防盗器倒车雷达摄像头后视镜)；
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